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课程简介 教师队伍  

■ 课程简介
课程名称: 汽车发动机电控技术 一级学科:  01 哲学
二级学科: 0101 哲学类 教学层次:  高职高专
负责教师: 吴宗保 学校名称:  天津交通职业学院
院系名称:   申报状态:  已获奖
申报级别: 国家级 申报文件下载:  无下载文件
获奖名称: 获奖年度:  2006
主页地址: http://60.30.242.237/ 是否交换: 
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课程介绍:

我院的办学定位是发展高等职业教育,办出专业特色,为社会和行业培养高素质的技能型的专业人才。《汽车发动机电控技术》的课程建设是我院办特色专业、创一流学科的体现。人才培养目标是培养高级技能型紧缺人才。目前该专业在校生达到1172人,其中2003级:253人;2004级:429人;2005级:490人。
《汽车发动机电控技术》是我院汽车检测与维修技术专业的核心课程。该课程的培养目标是为汽车维修行业培养高级技能型紧缺人才。通过本课程的学习,主要是使学生掌握现代汽车电控发动机的结构、工作原理、故障检测与诊断方法,特别是培养和锻炼学生的应用能力,要求具备诊断、排除电控发动机常见故障的能力;能够熟练使用检测设备及维修工具的能力;能够查找相关技术资料的能力;具备一定的技术数据分析的能力。
4-2-2知识模块顺序及对应的学时
《汽车发动机电控技术》课程的知识模块有7个,总课时为81学时。其中理论课教学44.5课时,实践课教学29.5课时,考核4课时,机动3课时,具体内容如下:
模块一 汽车发动机电控技术概述? 总学时:2学时,理论课教学2课时。
本模块主要学习应用在发动机上的电子控制系统及系统的基本组成。
模块二 汽油机电控燃油喷射系统?? 总学时:26学时,理论课教学11.5课时,实践课教学14.5课时。
本模块主要学习电控燃油喷射系统的功能、组成与基本原理;空气供给系统主要元件的构造与检修;燃油供给系统主要元件的构造与检修;控制系统主要元件的构造与检修。
模块三 汽油机电控点火系统?? 总学时:12学时,理论课教学7.5课时,实践课教学4.5课时。本模块主要学习点火系统的功能、组成、工作原理及主要元件的构造与检修。
模块四 汽油机辅助控制系统?? 总学时:16学时,理论课教学10课时,实践课教学6课时。
本模块主要学习怠速控制系统、进气控制系统、增压控制系统、排放控制系统及电控节气门系统等。
模块五 汽油机电控系统常见故障诊断与检修?? 总学时: 12学时,理论课教学7.5课时,实践课教学4.5课时。
本模块主要学习故障诊断与检修常用工具及仪器;故障诊断的基本方法、常见车型故障码调取与清除。
模块六 柴油机电控技术简介? 总学时:4学时,理论课教学4课时。
本模块主要学习柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成及柴油机供油量、供油正时控制。
模块七 燃气发动机电控技术简介? 总学时:2学时,理论课教学2课时。
本模块主要学习两用燃料发动机混合器供气电控系统、混合燃料发动机混合器供气电控系统、电控燃气喷射系统的结构原理
4-2-3课程的重点、难点及解决办法
课程重点:
电控发动机控制原理;步进电机式怠速控制阀、空气流量计的工作原理;电子点火系统的线路分析;运用解码器、示波器进行故障诊断的能力;废气再循环系统的工作过程。
课程难点:
发动机工况与喷油量的关系;发动机怠速稳定控制;电子点火系统的故障诊断方法。
解决方法:
1.针对发动机工况与喷油量关系的知识难点所采取的教学方法是实用车辆的现场、发动机检测台架与零部件演示相结合的方式,借助解码器对发动机进行数据流分析;利用示波器进行波形分析;运用发动机综合分析仪进行实车测试。
2.针对发动机怠速稳定控制的知识难点运用多媒体课件结合发动机实物进行讲解、分析。
3.针对电子点火系统的故障诊断方法的知识难点所采取的措施是运用案例教学结合现场教学。
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4-2-4实践教学的设计思想与效果(不含实践教学内容的课程不填)
一、实践教学设计思想:
1.实践教学内容??
依据教学大纲设计了19项实训内容,涵盖了汽车发动机主要电子控制技术的检测与维修,这些项目全部来自于汽车维修企业的现场实际或维修作业内容,实训项目如下:
2.实践教学方法?
采用“现场导入式”的教学方法。
这里有两层含义:一是所有实训的项目全部来自于汽车维修企业的现场实际或维修作业内容。授课时结合项目内容和设备,充分利用实例教学,尽量创造一个企业生产实际的氛围。二是在总成拆装实习中,也与企业现实工作情况相结合,如在发动机总成、发电机总成实训时不仅要教会学生总成零部件的拆装方法和技术要求,还要从实际出发,教会学生如何从车上拆下总成,包括总成与其他部件的连接,油、水、电、气以及结合面实车现场教学是把学生带到实际车辆现场,复习、巩固和验证所学的理论知识,学习使用各种汽车检测设备对车辆进行检测和电路分析。
3.实践教学手段
主要采用多媒体专业教室授课与实车现场实训相结合的方式进行。
在理实一体化多媒体教室学习本课程的构造原理、并学会使用各种检测仪器设备进行台架检测实训后,再把学生带到实际的车辆现场,复习、巩固和验证所学的理论知识,学习使用各种汽车检测设备对车辆进行检测和电路分析。按照汽车维修企业的生产实际,人为地设置一些故障,指导学生观察发动机的异常现象、学习正确使用解码器、数字万用表、示波器等设备诊断发动机的故障部位,排除发动机的故障,恢复原有的性能。实训课每班分为四个小组,由四名实训指导教师担当,使每一个学生都有充足的时间动手操作,组装后的总成还要进行试车检验,这样既能使学生产生一种成就感,又能达到“零距离”上岗的教学目的。
二、实践教学效果:
通过实践教学,达到以下效果:
(1)通过实训强化学生的动手能力。
(2)通过实训加深对电控发动机理论知识的理解。
(3)通过实训培养学生电路分析能力。
(4)通过实训教会学生熟练使用数字万用表和各种检测诊断仪器的能力
(5)通过实训使学生掌握排除电控发动机故障的一般程序和操作能力。
(6)通过实训使学生熟悉典型电控发动机的构造、控制方式和基本原理。
(7)通过实训,强化学生养成良好的工作习惯。
实践证明,学生走上工作岗位后,能够解决各种电控发动机进气系统、燃油系统、电控系统出现的各种电路故障和机械故障,在天津市各大汽车维修企业和汽车经销站点,我们的学生受到了充分的好评,2005届的毕业生出现了供不应求的现象。在2005年天津市首届高等职业院校汽车维修技能大赛中,由我院汽车检测与维修技术专业2005届毕业生五名学生组成的代表队,一举夺得团体总分第一。其中四名学生荣获一等奖,并被保送到天津理工大学升入本科学习。
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4-3教学条件(含教材使用与建设;促进学生主动学习的扩充性资料使用情况;配套实验教材的教学效果;实践性教学环境;网络教学环境)
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1.教材的使用与建设
本课程理论教学选用的是汽车专业高职高专规划教材《汽车发动机电控技术》,该教材由全国汽车专业重点学校的部分资深教师编写,我院林为群副教授主审;实训教材是我院教师与天津优耐特汽车电控技术服务有限公司合作编写了《汽车发动机电控技术实训指导教程》。这套教材以培养国家汽车专业紧缺型技能人才为指导思想,充分体现了电子控制技术、网络技术等在现代汽车上的应用,教材图文并茂,通俗易懂,实训项目全部来自于维修企业的现场实际或维修作业内容,突出实践技能,是一套理实一体化的优秀教材。
2.促进学生主动学习的扩充性资料使用情况
本课程推荐了一些汽车专业书籍和维修手册作为学生的参考书:主要有《汽车电子控制系统的原理与检修》,北京理工大学出版社;《发动机电控技术》,机械工业出版社;《上海桑塔纳2000系列轿车维修手册》,北京理工大学出版社;《汽车电子控制技术》机械工业出版社;《现代汽车柴油机电控系统》上海交通大学出版社;《汽车发动机控制系统检测与维修》人民交通出版社等。
3.配套实验教材的教学效果
为强化实训教学,突出学生实践技能的培养,我院部分汽车专业教师与天津优耐特汽车电控技术服务有限公司合作编写了《汽车发动机电控技术实训指导教程》作为实训教材,教材内容全部来自于汽车维修企业的现场实际或维修作业内容,在课程教学中效果显著。
4.实践性教学环境
校内:
我院的汽车实训中心是汽车专业主要的校内实践、教学基地,具有良好的教学环境和丰富的教学资源配置。实训中心建有2700平米的实训大厅和11个实验实训室。实验室装备了国内较为先进的各类汽车检测维修设备和工具,能同时满足四个教学班进行实训教学。今年我院汽车专业在“十五”综合投资投入1540万的基础上,再次将汽车专业综合实践教学基地列入“十一五”发展规划,规划投入8000万元对我院的实训基地进行扩建和完善,形成包含汽车制造与装配技术、汽车检测与维修、汽车营销、汽车驾驶四大实训中心为一体的现代化综合性的汽车专业实训基地,本规划现已立项并呈交到天津市教委专家组的论证,报请中央财政予以政策上的支持。本精品课所涉及的主要实验室和典型的设备及资源如下:
(1)汽车拆装实训室:分为发动机拆装实训室、底盘拆装实训室、整车拆装实训大厅。配置20工位的拆装台架,各种拆装专用工具,二十多部实训教学用车辆以及动力气源、电源及排气通风系统。
(2)发动机检测实验实训室:主要设备包括远程控制多媒体网络教学的电控发动机台架,主要车型有:桑塔纳2000轿车用AJR发动机台架、丰田威驰5A发动机台架、丰田凌志发动机台架、本田F22B发动机台架以及进口轿车大前幅3台,宝马、皇冠、威驰、花冠等检测用轿车9辆。
(3)汽车综合性能检测线:面向本专业学生汽车检测实习和社会机动车审验服务以及与天津市交通局科研所和天津市技术监督局进行车辆鉴定。
(4)各类检测设备主要包括:发动机综合分析仪、汽车电脑四轮定位仪、四通道示波器、各种解码器、数字万用表及其它检测设备仪器。
⑸本精品课的主要教学设备远程控制发动机电控装置能够与校园网实现连接,在所有多媒体教室均可信息传递,以及远程遥控发动机设备进行运转、设置故障等项目的教学。
校外:
汽车专业的校外实训基地主要有:天津市优耐特汽车电控技术服务有限公司、天津华星北方汽车服务有限公司、天津市中乒丰田销售服务有限公司、上海大众天津柳林销售服务有限公司、天津捷通汽车销售服务有限、天津一汽夏利股份有限公司、百车汇轿车配具有限公司等多家大型汽车维修、汽车装具企业和特约维修站。为学生学习、实践、就业提供了有利保障,同时极大的提高了我院汽车专业毕业生的综合素质和综合能力。
5.网络教学环境
目前,学院已建成多媒体教室24个,校园网于2002年10月建成并投入运转。经过建设,光纤骨干网已基本覆盖校园网教学。学院内部建成了一个带有三层交换功能的千兆位以太网络,使学院校园网成为全市高职范围内规模最大,设备最全的网络环境,为本课程的网络教学提供了强大的硬件支持。
信息技术中心校园内网骨干千兆,百兆到桌面,其中服务器8台,目前外网的光纤宽带10M DDN专线速率。用于本课的网络设备有实达核心交换机1台,千兆交换机1台,实达防火墙1台。
服务器的配置为:主频2.4G CPU? 512M内存 80G硬盘;
客户端的最佳配置为:奔腾1.7G CPU 256M内存 40G硬盘?? IE5.0以上,并且装有Realone、flash播放软件。
各系、专业办公室、实验室设有多处网口,可方便上网学习和查询,长期向大家开放;
学校有专门的电子阅览室,长期面向师生开放使用;
学校设有专用多功能学术报告厅、多媒体教室,汽车工程系有专用多媒体教室4个,并设有网口上网,专业教师人均1台计算机,为教师运用多媒体课件等手段教学及网上教学提供了保证。?
学校有专门的校园网维护人员,各院系也设有专人负责网络、网页的建设,使得网络教学能够良好运行。

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